領袖或許出於迎合公眾的策略，或許其他，無論如何當思想達到最上層後將再轉化，再度以此方式循環。
如果各國啟動重大基礎設施項目以提振經濟，將需要大量工業金屬。當然，我們不能把作為原物料生產商的嘉能可的評估視為一個完全獨立的投資訊息來源，但其他各方也提出許多類似的數字和估計。
這可能對行業構成重大挑戰，因為2010至2019年間，每年僅能增加50萬噸的產量。簡而言之，有跡象顯示，我們無法用新的產量來滿足對銅不斷成長的需求，這將自動導致價格上漲。另一方面，投資者面臨的挑戰是幾乎找不到在安全環境中營運的公司。錫面臨的挑戰之一是全球開採環境的疑慮。可能的投資標的：由於許多錫礦場的政治局勢，我們不提供相關建議，因為對我們來說這裡的風險似乎過大。
據推測，它幾乎對所有新的綠色科技都是不可或缺的。ETF： Global X銅礦ETF（ Global X Copper Mines， ISIN: US37954Y8306），極佳的銅礦ETF。拜登政府官員昨天表示，如今特斯拉轉而允許其他廠牌電動車以轉接器在特斯拉充電站充電，將可因此獲得聯邦補貼。
特斯拉1月大規模在所有主要市場調降旗下各車款售價，但此後短時間內又數度在官網發布價格調整。中國媒體分析，比亞迪的成功在於掌握全產業鏈，未來預料將成為特斯拉強勁的敵人。特斯拉2個月4度調整美國售價 業界罕見 （中央社）日前據官方網站公告，電動車大廠特斯拉將休旅車Model Y的Performance版在美國的售價調高，另將房車Model 3後輪驅動版售價調降。全案17日將於舊金山的聯邦地區法院審理。
（中央社）美國總統拜登（Joe Biden）政府15日宣布，經白宮和特斯拉公司（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）協商後，特斯拉在全美的充電網將首次提供給其他廠牌的電動車使用。立刻點擊免費加入會員。
新聞來源 白宮說項 特斯拉開放充電座供他牌電動車使用（中央社） 特斯拉2個月4度調整美國售價 業界罕見（中央社） 延伸閱讀 特斯拉是死是活並不重要，重要是電動車產業已出現三大市場訊號 超越特斯拉，比亞迪的成功與隱憂。普遍認為，特斯拉「超級充電站」（Supercharger）構成的快速充電網，領先其他車商建造中的充電網。而在特斯拉所有車款中最低價的Model 3後輪驅動版，售價則再砍500美元至4萬2990美元。《路透社》報導，特斯拉官網顯示，Model Y Performance售價已調高1000美元至5萬8990美元。
這已是特斯拉2023年來第4度在美國調整價格。《法新社》報導，根據白宮簡報，特斯拉同意，2024年結束前，在全美提供至少7500個充電座給其他廠牌電動車使用。缺乏足夠充電量能是美國過渡到電動車的一大阻力，駕駛人擔心可用的充電座不足，也就是所謂的「里程焦慮」（range anxiety）。但馬斯克同時表示，由於他認為經濟將朝衰退方向發展，特斯拉將把注意力放在以價格拉抬需求。
中央社記者張欣瑜舊金山攝於2023年1月14日。如此調價頻率在汽車產業並不常見，汽車的行情價格仍多以庫存車窗上貼的「標價」為基準。
（中新社提供）中央社2023年1月29日。中國電動車打入歐洲市場，恐掀可怕惡鬥 豐田汽車拋出構想建立「新電動車平台」，未來是否與鴻海「強強聯手」引發市場熱議 誰是騙子、誰是革命家：六個電動車「電池大戰」的觀賽重點 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。
Model 3後輪驅動版則便宜約9%。特斯拉本月稍早調高了Model Y Long Range版在美國售價，因為美國政府先前將符合稅額抵免資格的電動休旅車上限售價調升。Photo Credit: 中央社 除了在特斯拉面臨困境以外，其股東還控訴馬斯克推特推文不實引發股價動盪，馬斯克律師團憂舊金山陪審團有偏見要求訴訟案移至德州，日前遭聯邦地區法官駁回。目前特斯拉車主可購買轉接器來為愛車在非特斯拉的充電站充電，但其他廠牌電動車無法在特斯拉的充電站如法炮製。簡報中並詳細說明白宮最新努力，要在2030年結束前，新增50萬個充電座。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容
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這兩款車都符合申請美國聯邦政府7500美元稅額抵免資格。特斯拉本月稍早調高了Model Y Long Range版在美國售價，因為美國政府先前將符合稅額抵免資格的電動休旅車上限售價調升。
但馬斯克同時表示，由於他認為經濟將朝衰退方向發展，特斯拉將把注意力放在以價格拉抬需求。這已是特斯拉2023年來第4度在美國調整價格。
（中新社提供）中央社2023年1月29日。特斯拉1月大規模在所有主要市場調降旗下各車款售價，但此後短時間內又數度在官網發布價格調整。簡報中並詳細說明白宮最新努力，要在2030年結束前，新增50萬個充電座。《路透社》報導，特斯拉官網顯示，Model Y Performance售價已調高1000美元至5萬8990美元。
目前特斯拉車主可購買轉接器來為愛車在非特斯拉的充電站充電，但其他廠牌電動車無法在特斯拉的充電站如法炮製。拜登政府官員昨天表示，如今特斯拉轉而允許其他廠牌電動車以轉接器在特斯拉充電站充電，將可因此獲得聯邦補貼。
如此調價頻率在汽車產業並不常見，汽車的行情價格仍多以庫存車窗上貼的「標價」為基準。（中央社）美國總統拜登（Joe Biden）政府15日宣布，經白宮和特斯拉公司（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）協商後，特斯拉在全美的充電網將首次提供給其他廠牌的電動車使用。
《法新社》報導，根據白宮簡報，特斯拉同意，2024年結束前，在全美提供至少7500個充電座給其他廠牌電動車使用。新聞來源 白宮說項 特斯拉開放充電座供他牌電動車使用（中央社） 特斯拉2個月4度調整美國售價 業界罕見（中央社） 延伸閱讀 特斯拉是死是活並不重要，重要是電動車產業已出現三大市場訊號 超越特斯拉，比亞迪的成功與隱憂。
特斯拉2個月4度調整美國售價 業界罕見 （中央社）日前據官方網站公告，電動車大廠特斯拉將休旅車Model Y的Performance版在美國的售價調高，另將房車Model 3後輪驅動版售價調降。全案17日將於舊金山的聯邦地區法院審理。白宮經常與馬斯克關係緊張，但拜登政府的幕僚昨天說，當官員接觸各大電動車商以求擴大充電網時，馬斯克作出了積極回應。中國媒體分析，比亞迪的成功在於掌握全產業鏈，未來預料將成為特斯拉強勁的敵人。
普遍認為，特斯拉「超級充電站」（Supercharger）構成的快速充電網，領先其他車商建造中的充電網。Photo Credit: 中央社 除了在特斯拉面臨困境以外，其股東還控訴馬斯克推特推文不實引發股價動盪，馬斯克律師團憂舊金山陪審團有偏見要求訴訟案移至德州，日前遭聯邦地區法官駁回。
還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。中國電動車打入歐洲市場，恐掀可怕惡鬥 豐田汽車拋出構想建立「新電動車平台」，未來是否與鴻海「強強聯手」引發市場熱議 誰是騙子、誰是革命家：六個電動車「電池大戰」的觀賽重點 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）1月表示，第一輪降價宣布後，特斯拉的訂單大約達到1月產量的2倍，需求旺盛促使特斯拉首次對Model Y進行小幅漲價。而在特斯拉所有車款中最低價的Model 3後輪驅動版，售價則再砍500美元至4萬2990美元。
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